现在汽车在出厂时就会装一个汽车面漆防护罩，这种底护板一般是塑料的材质，它的主要作用就是起到防泥沙、尘土，其次也会对车身、或者是轻微的擦挂起到一定的保护作用。
1、发动机下沉技术。假如车辆前方发生撞击，前置发动机可能被挤向驾驶室，容易造成人员损伤。而有了下沉的这个设计，发动机就能在前方撞击时向下移动，不直接压迫驾乘人员。但它不是让发动机直接掉到地上，而是沿支撑架轨道下降几公分，被底盘卡住。
2、散热问题。汽车面漆防护罩都有导流槽，那这个导流槽的作用就是让空气进去；而护板在高速行车时就会减少车底部的乱流，不但减小了风噪，提高了汽车的稳定性，还减少了汽车的油耗，可谓是一举多得。再说到关于散热问题，其实发动机的散热并不是靠下面的气流来影响的，主要的散热是通过水箱里的循环冷却液，还有通过在正面行驶中进来的空气，去给到发动机降温，所以安了汽车面漆防护罩并不会对发动机的散热造成什么影响。
测试车为什么一定要用汽车伪装衣？
测试车为什么一定要用汽车伪装衣？
长期关注新车动向的车友们，一定经常看见各类新车的谍照。别看这些谍照每次都只有几张，往往这几张就可谓是来之不易。就为了让我们提前看到——几张被斑马纹以及伪装盖板所覆盖的新车，各位尽心尽力的车圈狗仔们，往往需要提前蹲点，有时为了防止厂家清场。
那么为什么测试车一定要用斑马纹来伪装？这个问题我们放在后面，汽车伪装膜多少钱，我们先来解答一下，为什么一定要伪装。厂家们研发了新车，汽车伪装膜价格，总得上路试试，但是又不想新车过早被知，所以不少厂家甚至成立了单独的伪装部门。他们往往不单通过斑马纹覆盖车身线条，还要用外观伪装盖板来让车身变得臃肿。
新车生产组装，容易损坏的就是汽车面漆了。不经意地擦碰，或是洗车不小心，油漆都会受损。一 般轻微的擦伤，油漆表面的伤痕泛白。那是油漆 表面被刮花了，但并没有露出底漆，因此没有必 要补漆。用粗蜡打磨或者多打几次蜡，划痕也就慢慢消失了。
汽车面漆是整个漆膜的外一层，这就要求面漆具有比底层涂料更完善的性能。首先耐候性是面漆的一项重要指标，汽车伪装膜厂，要求面漆在极端温变、湿变、风雪雨雹的气候条件下不变色、不失光、不起泡和不开裂。
面漆涂装后的外观更重要，要求漆膜外观丰满、无橘皮、流平好、鲜映性好，从而使汽车车身具有高质量的协调和外形。另外，面漆还应具有足够的硬度、抗石击性、耐化学品性、耐污性和防腐性等性能，汽车伪装膜，使汽车外观和各种条件下保持不变。
汽车还没出厂，车面被刮花，自然会影响汽车质量，报废处理，为了防止这种不必要的损坏，在汽车生产过程中面漆防护用具就比较重要，汽车面漆防护罩就是很好的选择，相当于给汽车披了一层防护衣，可以大大减少汽车外壳的报废率。
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